地下車庫(kù)會(huì)有什么氣體？近年來(lái)，越來(lái)越多的高檔住宅和寫字樓的物業(yè)經(jīng)理接到關(guān)于地下車庫(kù)空氣質(zhì)量差的投訴。與地面不同，地下停車場(chǎng)的汽車啟動(dòng)和加速過(guò)程都是空轉(zhuǎn)的。怠速時(shí)，地下車庫(kù)有毒氣體成分一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏呐欧疟壤s為7:1.5:0.2。這說(shuō)明地下停車場(chǎng)是CO的“來(lái)源”，一氧化碳(CO)是一種無(wú)色無(wú)味的有毒氣體。隨著私家車和地下車庫(kù)的普及，一氧化碳中毒事件頻頻見(jiàn)諸報(bào)端。 隨著人們生活水平的提高，家家戶戶都使用私家車。隨著私人車輛的增多，地下車庫(kù)也隨之興起。地下車庫(kù)是一個(gè)封閉的環(huán)境，它的設(shè)計(jì)和管理需要謹(jǐn)慎。在設(shè)計(jì)上要掌握地下車庫(kù)的通風(fēng)系統(tǒng)，在管理上要嚴(yán)格監(jiān)控地下車庫(kù)的隱患并消除。地下車庫(kù)的隱患比較普遍:有毒有害氣體的產(chǎn)生，易燃易爆物品的管理。那么，地下車庫(kù)存在哪些有毒有害氣體呢？
1.汽車制動(dòng)釋放的有毒有害氣體包括:一氧化碳、碳?xì)浠衔?、二氧化碳、硫化物、氮氧化物等。，其中以一氧化碳居多?br />2.地下車庫(kù)污水管道不及時(shí)清理時(shí)釋放的有毒有害氣體有硫化氫、甲烷、氨氣等常見(jiàn)氣體，其中甲烷居多。
3.除上述氣體介質(zhì)外，還應(yīng)時(shí)刻監(jiān)測(cè)地下車庫(kù)的含氧量，防止缺氧中毒。

上述地下車庫(kù)的氣體中，一氧化碳的含量最高。一氧化碳無(wú)色、無(wú)嗅、無(wú)味，吸入后對(duì)人體危害極大。會(huì)和血紅蛋白結(jié)合產(chǎn)生碳氧血紅蛋白，導(dǎo)致缺氧。一氧化碳中毒最常見(jiàn)的癥狀，如頭痛、惡心、嘔吐、頭暈、乏力和感覺(jué)虛弱，接觸一氧化碳可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p害心臟和中樞神經(jīng)系統(tǒng)，并會(huì)有后遺癥。

地下車庫(kù)的一氧化碳主要來(lái)自汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的廢氣。地下停車場(chǎng)是一個(gè)封閉的環(huán)境，車輛進(jìn)出頻繁，廢氣不易排出，容易積累大量的CO氣體，導(dǎo)致停車場(chǎng)有嗆鼻的氣味，危害人的健康。因此，地下車庫(kù)和停車場(chǎng)應(yīng)設(shè)置送風(fēng)和排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣代替。 一旦這些有毒有害氣體濃度超標(biāo)，進(jìn)入地下車庫(kù)的工人、消費(fèi)者和居民就容易發(fā)生中毒事故。因此，防止車庫(kù)有毒有害氣體超標(biāo)非常重要。那么如何對(duì)地下車庫(kù)的有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)和管理呢？以贏潤(rùn)集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的ERUN-PG51C1固定在線式一氧化碳檢測(cè)報(bào)警儀為例，可以連續(xù)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)空氣中的一氧化碳濃度值，濃度達(dá)到或超過(guò)預(yù)設(shè)報(bào)警值時(shí)就會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，自動(dòng)聯(lián)鎖控制電磁閥排氣風(fēng)機(jī)進(jìn)行工作，并可同步在值班監(jiān)控室顯示一氧化碳濃度值和報(bào)警狀態(tài)。 以上就是關(guān)于地下車庫(kù)會(huì)有什么氣體的相關(guān)介紹，總結(jié)一下，對(duì)于地下車庫(kù)有毒氣體成分而言，主要包括一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸?，其中一氧化碳占比相?duì)更多一些。由于地下車庫(kù)的通風(fēng)狀況一般較差，且位置較低，有利于一氧化碳積聚，因此，出于安全方面的考慮，應(yīng)當(dāng)在地下車庫(kù)安裝一氧化碳濃度檢測(cè)報(bào)警儀器，超標(biāo)報(bào)警并自動(dòng)啟動(dòng)排氣風(fēng)機(jī)，濃度恢復(fù)正常自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)機(jī)。